今天，阿维塔 X 中汽中心工程院 X 中国极地研究中心共同见证阿维塔12正式出征南极仪式！
作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，阿维塔12将搭乘中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——雪龙号出发，前往南极中山站进行极地测试。
今年8月，阿维塔与中汽中心、中国极地研究中心在天津签署战略合作协议。
南极年平均气温低至-28℃，且遍布冰裂隙、松软积雪与硬冰面等复杂路况，对车辆的通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统构成终极考验，其严苛程度远超常规寒区测试。
据了解，阿维塔12搭载宁德时代电池与华为热管理系统，配备高性能空气悬架系统、高性能CDC动态悬架阻尼控制系统和DriveONE电驱系统。
阿维塔12此次南极测试，将为新能源汽车极寒性能优化提供珍贵数据，推动行业在低温续航、复杂路况适应性等核心痛点上实现突破。
文章来源：快科技
今天，阿维塔 X 中汽中心工程院 X 中国极地研究中心共同见证阿维塔12正式出征南极仪式！
作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，阿维塔12将搭乘中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——雪龙号出发，前往南极中山站进行极地测试。
今年8月，阿维塔与中汽中心、中国极地研究中心在天津签署战略合作协议。
南极年平均气温低至-28℃，且遍布冰裂隙、松软积雪与硬冰面等复杂路况，对车辆的通过性、底盘刚性、悬挂调校、驱动系统及电子稳定系统构成终极考验，其严苛程度远超常规寒区测试。
据了解，阿维塔12搭载宁德时代电池与华为热管理系统，配备高性能空气悬架系统、高性能CDC动态悬架阻尼控制系统和DriveONE电驱系统。
阿维塔12此次南极测试，将为新能源汽车极寒性能优化提供珍贵数据，推动行业在低温续航、复杂路况适应性等核心痛点上实现突破。
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